2025-11-03
আধা-ফাঁপা rivets একটি ফাঁপা লেজ সঙ্গে যান্ত্রিক সংযোগকারী হয়. তারা ফাঁপা অংশটি চেপে এবং একটি স্থায়ী স্ন্যাপ-অন ফিক্সেশন তৈরি করতে এটিকে বাইরের দিকে ফ্ল্যাং করে কাজ করে। তাদের মূল অ্যাপ্লিকেশনগুলি হালকা শিল্প যেমন পোশাক, পাদুকা এবং লাগেজগুলিতে কেন্দ্রীভূত। তাদের নরম তারের উপাদান ব্যবহার রিভেট সমাবেশের সময় ক্র্যাকিং এড়ায় এবং খরচের সুবিধা দেয়।
আধা-টিউবুলার রিভেটসসাধারণত স্টেইনলেস স্টিল (যেমন SUS304) বা অ্যালুমিনিয়াম খাদ দিয়ে তৈরি হয়, যার ব্যাস 0.8 থেকে 35 মিমি এবং প্রসার্য শক্তি 550 থেকে 900 MPa পর্যন্ত পৌঁছায়। আধা-ফাঁপা রিভেটগুলি পোশাক, পাদুকা, লাগেজ এবং খেলনাগুলিতে খাদ প্রতিস্থাপন হিসাবে ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়। তাদের কাঠামোগত বৈশিষ্ট্যগুলি স্বয়ংচালিত উত্পাদনের অ্যাপ্লিকেশনগুলিতেও ধার দেয়, যেমন অ্যালুমিনিয়াম বডিওয়ার্ক রিভেটিং। বালির গর্ত, গর্ত বা ফাটল ছাড়াই পণ্যগুলির পৃষ্ঠের গুণমান রয়েছে তা নিশ্চিত করতে নির্মাতারা সাধারণত প্রমিত প্রক্রিয়াকরণ পদ্ধতি এবং অ-মানক কাস্টমাইজেশন পরিষেবা সরবরাহ করে।
এর মূল অংশআধা-ফাঁপা রিভেটএকটি কঠিন রড এবং একটি ফাঁপা লেজ বিভক্ত করা হয়. ইনস্টলেশনের সময়, লেজে অক্ষীয় চাপ প্রয়োগ করার জন্য একটি বিশেষ টুল ব্যবহার করা হয়, যার ফলে পাতলা দেয়ালের ফাঁপা কাঠামো প্লাস্টিকের বিকৃতির মধ্য দিয়ে যায় এবং বাইরের দিকে ভাঁজ হয়ে যায়, যা গর্তের ব্যাসের চেয়ে বড় ব্যাস সহ একটি স্ন্যাপ-অন কাঠামো তৈরি করে। এই অ-বিচ্ছিন্ন যান্ত্রিক লকিং পদ্ধতিটি পোশাকের আনুষাঙ্গিক স্থির করার সময় তারের ভাঙ্গার ঝুঁকি এড়াতে পারে এবং ঐতিহ্যবাহী কাফ নখের তুলনায় নরম উপাদানগুলিকে রিভেটিং করার জন্য আরও উপযুক্ত।
পোশাক এবং পাদুকা: প্রধানত ধাতব বোতাম, জুতার চোখ এবং আলংকারিক ফাস্টেনারগুলির স্থায়ী স্থিরকরণের জন্য ব্যবহৃত হয় এবং ফাঁপা ফ্ল্যাঞ্জ কাঠামোর মাধ্যমে, চামড়া এবং টেক্সটাইল কাপড়ের মতো নরম স্তরগুলির অ-ধ্বংসাত্মক রিভেটিং অর্জন করা হয়। 2025 সালে শিল্প তথ্য দেখিয়েছে যে এই ক্ষেত্রের অ্যাপ্লিকেশনগুলি মোট আউটপুটের 42% জন্য দায়ী [1]।
লাগেজ উত্পাদন: ধাতব কোণ এবং পাসওয়ার্ড বক্স এবং স্যুটকেসগুলির হ্যান্ডেলের মধ্যে সংযোগে,আধা ফাঁপা rivetsবারবার খোলার এবং বন্ধ করার প্রভাবের লোড সহ্য করতে পারে এবং সামরিক লাগেজ ক্ষেত্রের থ্রেডেড ফাস্টেনারগুলি সম্পূর্ণরূপে প্রতিস্থাপিত হয়েছে।
মোটরগাড়ি শিল্প:FFR সেমি টিউবুলার রিভেট একটি আধা-ফাঁপা নকশা বৈশিষ্ট্যযুক্ত, ফাঁপা লেজের অংশটি এক্সট্রুশনের মাধ্যমে একটি ফ্ল্যাঞ্জযুক্ত ফিতে গঠন করে। এগুলি গাড়ির ব্র্যান্ড যেমন মার্সিডিজ-বেঞ্জ, অডি, বিএমডব্লিউ, জাগুয়ার ল্যান্ড রোভার, এবং বিওয়াইডি দ্বারা শরীরের সংযোগের জন্য মূল উপাদান হিসাবে ব্যবহৃত হয়।
স্ট্রলার ম্যানুফ্যাকচারিং: 3.5-5 মিমি ব্যাসের পণ্যগুলি স্ট্রলার ফ্রেমের সংযুক্তি পয়েন্টে ব্যবহার করা হয়, ফ্রেমের কাঠামোর স্থায়িত্ব বাড়ানোর জন্য তাদের ভূমিকম্পের কার্যকারিতা ব্যবহার করে।
মূলধারার পণ্য SUS304 স্টেইনলেস স্টীল ব্যবহার করে। এর ক্রোমিয়াম-নিকেল সংকর মিশ্রণ রিভেটগুলিকে জারণ এবং ক্ষয় প্রতিরোধী করে তোলে, লবণ স্প্রে পরীক্ষার জীবনকাল 500 ঘন্টা অতিক্রম করে। তাপ চিকিত্সা প্রক্রিয়ার উপর নির্ভর করে প্রসার্য শক্তি পরিবর্তিত হয়, 550 এমপিএ (মান) থেকে 900 এমপিএ (উচ্চ-শক্তি)। ব্যাস একটি ধাপে বিতরণে পাওয়া যায়: 1.2-2.5 মিমি মাইক্রো রিভেটগুলি সাধারণত পোশাক শিল্পে ব্যবহৃত হয়, যখন 4-8 মিমি মাঝারি থেকে বড় রিভেটগুলি স্বয়ংচালিত উত্পাদনে ব্যবহৃত হয়।
নির্মাতারা মাল্টি-স্টেশন কোল্ড হেডিং প্রযুক্তি ব্যবহার করে, ব্ল্যাঙ্কিং, রুফেনিং এবং পাঞ্চিংয়ের 12-পদক্ষেপ প্রক্রিয়া সম্পন্ন করে। মূল গুণমান নিয়ন্ত্রণ পয়েন্টগুলির মধ্যে রয়েছে: ফাঁপা প্রাচীর বেধ অভিন্নতা বিচ্যুতি ≤ 0.02 মিমি ফ্ল্যাঞ্জিং কোণ 90°-120 ° সীমার মধ্যে নিয়ন্ত্রিত [1] সারফেস রুক্ষতা Ra ≤ 0.8μm সম্পূর্ণ-প্রক্রিয়া গুণমান পরিদর্শন মাত্রিক গো/নো-গো গেজ পরীক্ষা কভার করে, ধাতব কাঠামো নিশ্চিত করতে এবং মেটালোগ্রাফিক স্ট্রাকচার তৈরি করে। GB/T 869-1986 স্ট্যান্ডার্ডের প্রয়োজনীয়তা পূরণ করে।
riveting অপারেশন সময়, পেরেক শরীরের দৈর্ঘ্য বেস উপাদান বেধ অনুযায়ী নির্বাচন করা উচিত। সাধারণত, ঠালা বিভাগের দৈর্ঘ্য মোট বেধের 1.2-1.5 গুণের জন্য সংরক্ষিত থাকে। ≤ 3 টন চাপ সহ হাইড্রোলিক সরঞ্জামগুলি চামড়াজাত পণ্যগুলির জন্য ব্যবহার করা উচিত যাতে অত্যধিক এক্সট্রুশন এড়াতে পারে যা ভিত্তি উপাদান ছিঁড়ে যেতে পারে। স্বয়ংচালিত শিল্পে ইনস্টলেশনের জন্য বিশেষ রিভেট বন্দুকের প্রয়োজন হয় যাতে 105°±2° রেঞ্জের মধ্যে ফ্ল্যাঞ্জিং কোণ সঠিকভাবে নিয়ন্ত্রিত হয়।
আপনি কি সেমি টিউবুলার রিভেটস সম্পর্কে আরও জানতে চান? নির্দ্বিধায়আমাদের সাথে যোগাযোগ করুন.